八達(dá)嶺長(zhǎng)城,位于北京市延慶區(qū)軍都山關(guān)溝古道北口。是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的重要組成部分,是明長(zhǎng)城的一個(gè)隘口。八達(dá)嶺長(zhǎng)城為居庸關(guān)的重要前哨,古稱“居庸之險(xiǎn)不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。明長(zhǎng)城的八達(dá)嶺段被稱作“玉關(guān)天塹”,為明代居庸關(guān)八景之一。八達(dá)嶺長(zhǎng)城是明長(zhǎng)城向游人開放最早的地段,八達(dá)嶺景區(qū)以八達(dá)嶺長(zhǎng)城為主,興建了八達(dá)嶺飯店和由江澤民主席親筆題名的中國(guó)長(zhǎng)城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。八達(dá)嶺景區(qū)是全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點(diǎn),以其宏偉的景觀、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱于世,是舉世聞名的旅游勝地。

  地理環(huán)境

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城位于北京市延慶區(qū)軍都山關(guān)溝古道北口。經(jīng)度115°59′52''-115°59′31''E,緯度40°21′9''N-40°21′15''N。史稱天下九塞之一,是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華,在明長(zhǎng)城中,獨(dú)具代表性。該段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻,居高臨下,是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障。八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越,自古以來(lái)就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。

  建筑結(jié)構(gòu)

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城其關(guān)城為東窄西寬的梯形,建于明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬(wàn)歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”,刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”,刻于萬(wàn)歷十年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu),券洞上為平臺(tái),臺(tái)之南北各有通道,連接關(guān)城城墻,臺(tái)上四周砌垛口。前后共建墩臺(tái)1316座。

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城典型地表現(xiàn)了萬(wàn)里長(zhǎng)城雄偉險(xiǎn)峻的風(fēng)貌。作為北京的屏障,這里山巒重疊,形勢(shì)險(xiǎn)要。氣勢(shì)極其磅礴的城墻南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中,視野所及,不見(jiàn)盡頭。依山勢(shì)向兩側(cè)展開的長(zhǎng)城雄峙危崖,陡壁懸崖上古人所書的"天險(xiǎn)"二字,確切的概括了八達(dá)嶺位置的軍事重要性。

  主要景點(diǎn)

  望京石

  位于八達(dá)嶺關(guān)城東門外,“居庸外鎮(zhèn)”關(guān)門前大道南側(cè)。為一塊高1米、長(zhǎng)15米的天然花崗石,上刻“望京石”三個(gè)字。

  天險(xiǎn)留題

  位于東關(guān)門內(nèi)側(cè),今熊樂(lè)園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上,刻有“天險(xiǎn)”二字,為清道光十五年(1835年)延慶州知州童恩所題,保陽(yáng)劉振宗鐫刻。

  彈琴峽

  位于五貴(鬼)頭山下,為關(guān)溝勝景之一。

  關(guān)隘

  八達(dá)嶺原為隘口,后建關(guān)城。明隆慶三年(1569年)至萬(wàn)歷十年(1582年)在各口修建障塞,并在各口兩側(cè)的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等,后來(lái)逐漸增建為長(zhǎng)城,并修筑敵樓、墩臺(tái)。起自川草花頂,經(jīng)石佛寺口、青龍橋東口、青龍橋西口、王瓜峪口、八達(dá)嶺口、化木梁口、于家沖口、黑豆谷口至石峽峪,全長(zhǎng)約12千米。八達(dá)嶺長(zhǎng)城、關(guān)城、城墻、要塞及關(guān)溝中部的居庸關(guān)構(gòu)成明代北京完整的軍事防御體系。

  岔道城

  據(jù)《延慶州志》記載:“岔道有二路,一至懷來(lái)衛(wèi),榆林、土木、雞鳴三驛至宣府(今宣化)為西路,一至延慶州、永寧衛(wèi)、四海治為北路。”故得名“岔道”。根據(jù)考古報(bào)告,明嘉靖三十年(1551年)岔道城開始修筑,歷經(jīng)三十余年終于建成,整個(gè)城呈不規(guī)則長(zhǎng)方形,中間略鼓,兩端略縮依山勢(shì)而建,北部城建在半山之上。整個(gè)城東西510米,南北寬185米,為船形。全城總占地面積約8.3萬(wàn)平方米,城墻高8.5米,由石條城磚、石灰、泥土筑成。城上設(shè)有馬道,外側(cè)宇墻設(shè)垛口、望孔、射口,南城墻有烽火臺(tái)2座。城墻的建造分為兩個(gè)時(shí)期,早期是內(nèi)夯土,外用石塊加白灰砌筑,晚期又在原城墻外用條石和磚砌筑。

  古炮

  陳展于八達(dá)嶺關(guān)城內(nèi)登城入口處的馬道旁,共有五尊鐵炮,為當(dāng)時(shí)的先進(jìn)武器之一。其中最大一尊炮筒長(zhǎng)2.85米,口徑105毫米,射程達(dá)千米以上,威力甚大。炮身上刻有"敕賜神威大將軍"字樣,為明代崇禎十一年(1638年)制造。該炮是1958年從八達(dá)嶺東十余里的張堡地方運(yùn)來(lái)的。另外四尊牛腿小炮,為1957年整修長(zhǎng)城時(shí)的出土文物,同時(shí)還發(fā)掘出數(shù)百枚炮彈,均為明朝制品。據(jù)《武備志》記載:“古代以機(jī)發(fā)石,其機(jī)之木架,形如虎蹲。后來(lái)使用火炮,炮身短而粗大,以發(fā)開花彈者,名虎蹲炮,俗稱田雞炮”,由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)武器情況之強(qiáng)盛。

  關(guān)城

  八達(dá)嶺關(guān)城東門外有一座廟,名望京寺,內(nèi)有石巖鑿成的大悲佛像;西門外立有牌坊,橫額書“驅(qū)胡萬(wàn)里”。弘治十八年(1505年)經(jīng)略邊務(wù)大理寺少卿吳一貫修建關(guān)城時(shí),廟及牌坊皆拆毀。關(guān)城設(shè)東、西關(guān)門,西城墻下部用10余層花崗巖條石壘砌,上部砌大城磚。墻寬20余米、厚17米、高7.8米;頂部為長(zhǎng)方形城臺(tái),長(zhǎng)19.8米、寬14.15米,面積280.17平方米,四面筑宇墻垛口。城臺(tái)兩側(cè)30~40米處,各建敵樓1座,以墻連通,與關(guān)城構(gòu)成犄角之勢(shì)。西城墻兩側(cè)連接有南、北兩道城墻,兩墻均建于山脊之上,東低西高,成U字形,在東門相遇。城墻厚3.3米、周長(zhǎng)2070米、高7.6米。東西門相距63.9米,城內(nèi)面積約5000平方米。嘉靖十八年(1539年)立東門,門額書“居庸外鎮(zhèn)”;萬(wàn)歷十年立西門,門額書“北門鎖鑰”,均保存完好。

  城墻

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城城墻高6~9米,平面呈梯形,底寬6.5~7.5米、頂寬4.5~5.8米。大部墻頂寬闊平坦,可以“五馬并騎、十人并行”;城墻中線偏于外側(cè),外側(cè)墻高,內(nèi)側(cè)墻低。

  敵樓

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城共有敵樓43座,形制相仿又各具特色,其中有巡邏放哨用的墻臺(tái),也有上、下兩層的敵臺(tái),上層周圍設(shè)垛口和射洞,下層為士兵住宿和存放物資的房舍。臺(tái)堡的距離根據(jù)山勢(shì)和地形而設(shè)。全部為磚石結(jié)構(gòu),第一層和第二層頂部做成許多拱券,有梯道上下。兩層均有射擊口、瞭望口和吐水嘴,樓上有垛口,臺(tái)突出墻外,收墻于臺(tái)內(nèi)。已修復(fù)南四樓、北四樓及北五樓等16座敵樓。

  戰(zhàn)臺(tái)

  戰(zhàn)臺(tái)大炮原名“捷勝飛空滅虜安邊發(fā)熉神炮” [15] ,修筑于長(zhǎng)城沿線的交通要道或地勢(shì)險(xiǎn)要之處,為碉堡式建筑,有一、二、三層之分,規(guī)模大小不 一。內(nèi)可儲(chǔ)兵器、彈藥及其他戰(zhàn)略物資,作用大于敵樓。據(jù)明代劉效祖所著《四鎮(zhèn)三關(guān)志》記載,在戚繼光的規(guī)劃和督辦下,從山海關(guān)至北京的長(zhǎng)城沿線,共筑敵臺(tái)、戰(zhàn)臺(tái)一千二百座(原計(jì)劃要建三千座)。當(dāng)遇戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之時(shí),在敵臺(tái)上可“從上臨下,用火器、佛郎機(jī)、子母炮更番擊打”,“器用盡以火炮代之”。一個(gè)戰(zhàn)臺(tái)一般需30人守臺(tái)、30人守垛,分6伍,備火藥300斤。此外,在戰(zhàn)臺(tái)上還存有神箭、鐵棍,以及數(shù)以千計(jì)的大小石塊,同時(shí)還儲(chǔ)備一個(gè)月的口糧和用水等。這種“制作久而彌精,心思熟而愈巧”的戰(zhàn)臺(tái)設(shè)施,既可出擊,又可據(jù)守,并可與長(zhǎng)城上的城臺(tái)、敵臺(tái)(敵樓)等軍事設(shè)施密切配合,以組成密集的火力網(wǎng),大大地增強(qiáng)作戰(zhàn)威力,有效地阻擊敵騎進(jìn)攻,在軍事防御上起著十分重要的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)作用。

  歷史地位

  八達(dá)嶺自古便是重要的軍事戰(zhàn)略要地,春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期為防御北方民族的侵?jǐn)_,在此修筑了長(zhǎng)城,至今仍見(jiàn)殘墻,墩臺(tái)遺存,其走向與明長(zhǎng)城大體一致。八達(dá)嶺是峰巒疊嶂的軍都山風(fēng)吹草動(dòng)的一個(gè)山口,明代《長(zhǎng)安夜話》說(shuō):“路從此分,四通八達(dá),故名八達(dá)嶺,是關(guān)山最高者。”可見(jiàn)八達(dá)嶺的地理戰(zhàn)略地位。

  經(jīng)過(guò)八十余年的修建,八達(dá)嶺長(zhǎng)城成為城關(guān)相聯(lián)、墩堡相望、重城護(hù)衛(wèi)、烽火報(bào)警的嚴(yán)密防御體系。

  歷史上八達(dá)嶺長(zhǎng)城是護(hù)衛(wèi)居庸關(guān)的門戶,從八達(dá)嶺長(zhǎng)城至今天的南口,中間是一條40里長(zhǎng)的峽谷,峽谷中建有關(guān)城“居庸關(guān)”,這條峽谷因此得名“關(guān)溝”,而真正扼住關(guān)口的是八達(dá)嶺長(zhǎng)城,八達(dá)嶺高踞關(guān)溝北端最高處,這里兩峰夾峙,一道中開,居高臨下,形勢(shì)極為險(xiǎn)要。古人有“自八達(dá)嶺下視居庸關(guān),如建領(lǐng),如窺井”、“居庸之險(xiǎn),不在關(guān)城,而在八達(dá)嶺”之說(shuō)。可見(jiàn)當(dāng)時(shí)居庸關(guān)只是一個(gè)關(guān)城,真正的長(zhǎng)城是修建在八達(dá)嶺的。八達(dá)嶺山口的特殊地形,成為歷代兵家必爭(zhēng)之地,因此,在這里修筑長(zhǎng)城具有極重要的戰(zhàn)略意義。

  八達(dá)嶺是歷史上許多重大事件的見(jiàn)證。第一帝王秦始皇東臨碣石后,從八達(dá)嶺取道大同,再駕返咸陽(yáng)。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地。近代史上,慈禧西逃淚灑八達(dá)嶺、詹天佑在八達(dá)嶺主持修筑中國(guó)自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達(dá)嶺長(zhǎng)城等,留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶,是歷史名地。

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城是萬(wàn)里長(zhǎng)城向游人開放最早的地段。八達(dá)嶺接待中外游人超一億三千萬(wàn)次,先后有尼克松、里根、撒切爾、戈?duì)柊蛦谭颉⒁聋惿住⑾K嫉?72位外國(guó)首腦和眾多的世界風(fēng)云人物,登上八達(dá)嶺觀光游覽。

  長(zhǎng)城之最

  (1)八達(dá)嶺長(zhǎng)城是接待中外游人最多的長(zhǎng)城景區(qū):1952年10月出席在中國(guó)召開的亞洲及南太平洋和平會(huì)議的10名代表游覽了八達(dá)嶺長(zhǎng)城,這是有記載的八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待的首批游人。從那時(shí)起至今八達(dá)嶺長(zhǎng)城已累計(jì)接待中外游人1.2億,其中外賓1300多萬(wàn)。2002年2月由中國(guó)地質(zhì)出版社出版的《世界知識(shí)地圖》上記載,全世界共有獨(dú)立國(guó)家194個(gè)。截止到2009年,八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待過(guò)的國(guó)家數(shù)達(dá)178個(gè),占世界國(guó)家總數(shù)的91%。只有16個(gè)沒(méi)有同中國(guó)建立外交關(guān)系的國(guó)家的游人尚未來(lái)過(guò)。國(guó)家外交部的一位負(fù)責(zé)人講:“據(jù)我所知,八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待的世界國(guó)家數(shù)在國(guó)內(nèi)景區(qū)中是最多的”。

  (2)八達(dá)嶺長(zhǎng)城是接待世界各國(guó)元首、政府首腦最多的長(zhǎng)城景區(qū):1957年,八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待了第一位外國(guó)貴賓——原蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席伏羅希洛夫。在以后的近50年的歲月里,八達(dá)嶺長(zhǎng)城先后接待了尼克松、里根、布什、伊麗莎白二世、撒切爾夫人、明仁天皇、葉利欽、普京、曼德拉等400余位國(guó)家元首和政府首腦,以及眾多的世界風(fēng)云人物。1999年2月,錢其琛副總理到八達(dá)嶺特區(qū)視察工作時(shí)說(shuō):“40多年來(lái),八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待了300多位外國(guó)元首和政府首腦,它是新中國(guó)外交史上一座永恒的豐碑”。(3)八達(dá)嶺長(zhǎng)城是舉辦中外文化交流活動(dòng)最多的長(zhǎng)城景區(qū):從20世紀(jì)90年代以來(lái),這里舉辦的各種文化交流活動(dòng)頻繁,每年多達(dá)10到20余次。特別是1996年至今,八達(dá)嶺長(zhǎng)城已成功舉辦了60余次大規(guī)模活動(dòng)。尤其是“長(zhǎng)城·和平倡議活動(dòng)”、“八達(dá)嶺長(zhǎng)城國(guó)際文化藝術(shù)節(jié)”、“八達(dá)嶺長(zhǎng)城元旦國(guó)際萬(wàn)人登山節(jié)”、“ 龍舞長(zhǎng)城——海內(nèi)外青年相會(huì)八達(dá)嶺”、“相逢2000年,迎接新世紀(jì)”、“走進(jìn)八達(dá)嶺長(zhǎng)城——同一首歌演唱會(huì)”等一大批傳統(tǒng)性文化交流活動(dòng)。2000年8月由八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)發(fā)起并成功舉辦了“中國(guó)八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界人類文化遺產(chǎn)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)”。(4)八達(dá)嶺長(zhǎng)城是中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城最杰出的代表:八達(dá)嶺長(zhǎng)城早在1961年就被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)首批重點(diǎn)文物保護(hù)單位,同時(shí)也是經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)最早對(duì)外開放的長(zhǎng)城景區(qū)和接待國(guó)賓的首選地。在八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)中建有由江澤民主席題寫?zhàn)^名的“中國(guó)長(zhǎng)城博物館”。2000年,中國(guó)長(zhǎng)城研究的權(quán)威部門,中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)由北京遷址八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)。八達(dá)嶺長(zhǎng)城實(shí)際上已經(jīng)成為中國(guó)乃至世界進(jìn)行長(zhǎng)城文化研究、交流與展示的中心。2000年和2001年,八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門推薦作為中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城的代表,先后出席了在臺(tái)灣歷史博物館舉辦的“文物特展及文化交流活動(dòng)”和在香港召開的“中國(guó)長(zhǎng)城歷史文化研討會(huì)”。1991年,八達(dá)嶺長(zhǎng)城作為中國(guó)長(zhǎng)城的代表,接受了聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“世界人類文化遺產(chǎn)證書”。2002年,八達(dá)嶺長(zhǎng)城作為中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城的代表,接受了世界吉尼斯總部頒發(fā)的“世界最長(zhǎng)的墻——長(zhǎng)城”的證書。上述兩份證書的原件就珍藏在中國(guó)長(zhǎng)城博物館中。

  獲得榮譽(yù)

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城是中國(guó)最早評(píng)定為4A級(jí)的旅游景區(qū):2001年國(guó)家旅游局在全國(guó)首次開展對(duì)旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)的劃分與評(píng)定,八達(dá)嶺長(zhǎng)城榮幸地被評(píng)定為4A級(jí)旅游景區(qū)。此外八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)還通過(guò)了國(guó)際ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和國(guó)際ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

  2020年11月18日,被北京市文化和旅游局評(píng)為首屆北京網(wǎng)紅人文景觀類打卡地。

  旅游信息

  無(wú)障礙設(shè)施與服務(wù)

  坡道、盲道、無(wú)障礙車位、低位售票口、無(wú)障礙廁位、低位電話、輪椅服務(wù)。

  停車場(chǎng)

  八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)的停車場(chǎng)能容納1500輛機(jī)動(dòng)車。如果當(dāng)停車輛接近這個(gè)數(shù)量時(shí)會(huì)在距景區(qū)2、3公里以外將車輛分流到附近的野生動(dòng)物園外和岔道村西的停車場(chǎng)里。為了方便游客,分流后景區(qū)將設(shè)立擺渡車,免費(fèi)將游客拉到長(zhǎng)城登城口附近。

  景點(diǎn)門票

  旺季門票執(zhí)行時(shí)間:每年4月1日——10月31日

  長(zhǎng)城普通成人票 40元

  普通優(yōu)惠門票:學(xué)生憑有效證件(不含成教) 20元

  60歲(含)以上老年人憑有效證件 20元

  6周歲(不含)至18周歲(含)未成年人憑有效證件 20元

  享社會(huì)保障金人員憑領(lǐng)取證 20元

  淡季門票執(zhí)行時(shí)間:每年11月1日——次年3月31日長(zhǎng)城普通成人票 35元

  普通優(yōu)惠門票:學(xué)生憑有效證件(不含成教) 17.5元

  60歲(含)以上老年人憑有效證件 17.5元

  6周歲(不含)至18周歲(含)未成年人憑有效證件 17.5元

  享社會(huì)保障金人員憑領(lǐng)取證 17.5元

  殘疾人憑有效證件 免費(fèi)

  1.2米(含)以下兒童 免費(fèi)6周歲(含)以下兒童憑有效證件 免費(fèi)

  北京市65歲(含)以上老人憑有效證件 免費(fèi)

  離休人員憑有效證件 免費(fèi)

  現(xiàn)役軍人憑有效證件 免費(fèi)

  開放時(shí)間

  北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城開放時(shí)間

淡季(11月1日-次年3月31日)

7:30-18:00

旺季(4月1日-10月31日)

6:30-19:00

暑期(7月1日-8月31日)

6:00-19:30

  交通狀況

  汽車

  自駕車路線: 從北三環(huán)馬甸橋上八達(dá)嶺高速公路至景區(qū)出口下。八達(dá)嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi),距離市區(qū)約80公里。從市區(qū)到八達(dá)嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時(shí)可以到達(dá)。旅游專線車每天早晨在北京市區(qū)的前門樓東側(cè)發(fā)車,車票價(jià):往返人民幣90元/人。 

  公交

  登八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最便宜的汽車乘車方式,2號(hào)線積水潭站A口(西北口)或B口(東南口)出站,步行到德勝門正后方乘877路公共汽車直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下,每人現(xiàn)金票價(jià)13元,刷公交卡只需6.5元,到站需要2小時(shí)30分鐘左右,當(dāng)中不停站。 [29] 運(yùn)行時(shí)間:6:00-12:00(注:919路已經(jīng)改線,不到長(zhǎng)城,請(qǐng)游客不要上錯(cuò)車!)旅游公交:乘游8路(站點(diǎn):八達(dá)嶺站)

  火車

  愛(ài)國(guó)工程師詹天佑先生主持修建的中國(guó)第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過(guò)此地,并在此處設(shè)立車站。現(xiàn)有京郊旅游列車經(jīng)停八達(dá)嶺火車站。

  在北京北站有開往八達(dá)嶺的S2線柴油動(dòng)車組,乘車環(huán)境好于公交車,價(jià)格統(tǒng)一六元,車程為一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn),到達(dá)八達(dá)嶺車站,下車約有七八百米到達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城登城口。根據(jù)季節(jié)不同每天有往返五至六趟車(旺季周末有加車),可以在北京北站直接買好往返火車票。

  該線路運(yùn)行于城鐵S2線,也是由詹天佑設(shè)計(jì)的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中,可以欣賞到著名的關(guān)溝風(fēng)景區(qū)、居庸關(guān)長(zhǎng)城,百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路,回程時(shí)在青龍橋車站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。

  為配合京張城際鐵路施工,自2016年11月1日起,市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)(終到)站正式由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站。去往八達(dá)嶺、延慶方向的旅客可選擇乘坐地鐵8號(hào)線或13號(hào)線在霍營(yíng)站下車,由G4出口出站后向東南方向步行約110米即到。